从高处俯瞰广州机场二期改扩建工程施工现场，塔吊林立，作业人员、施工车辆在各施工点位间穿梭，一派忙碌景象。航站区T2航站楼主楼首开区目前已经完成桩基施工，正在为后续施工做准备。

　　

　　中建八局二公司项目总工张立波说，“目前，航站楼主楼桩基施工已进入收尾阶段，土方开挖过半，其中高铁施工影响区、地铁施工影响区已开挖到位，分别移交至高铁、地铁施工单位，航站楼下一步将进入基础、主体施工阶段。”

　　

　　据了解，航站区工程T2航站楼项目创新性采用六指廊构型，呈现“大集中、小分散”布局，向心环抱、分段落客、分区值机，将最大限度为旅客出行提供便利。

　　

　　

　　

　　中建八局二公司项目总工张立波介绍，“航站区工程T2航站楼项目跨度南北640米，东西718米，总建筑面积约60万平米，航站楼主楼划分为一区至五区、指廊划分为A至F指廊，共计11个施工区，全面开工建设。”

　　

　　除航站楼外，市民关注最多的莫过于综合交通中心，未来，高铁和地铁都将直达机场。轨道交通3号线二期工程和济滨高铁机场站，都在加快建设中。

　　

　　中建八局第一建设有限公司项目经理刘晓龙说，“广州机场二期改扩建综合交通枢纽工程地下二层，地上四层。项目被T2航站楼环抱，下穿高铁和地铁，同时涵盖了出租车、大巴车、社会车辆的停泊、换乘功能，计划今年底完成除高地铁共构区域以外的地下结构冲出正负零工作。”

　　

　　

　　

　　据了解，广州机场二期改扩建采用省、市共建模式，由广东省机场管理集团及广州城市WM真人视讯入口共同出资建设。主要包括新建一座建筑面积60万平方米的T2航站楼，新增机位173个，规划飞行区等级指标为4F，新建2条长3600米、宽45米的跑道；新建38万平方米综合交通中心，同步引入济滨高铁和3条地铁。

　　

　　广州国际机场建设有限公司总工办主任曹正龙告诉记者，“项目建成后，广州机场将同时拥有3条跑道、近80万平米航站楼，能够满足近期年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨保障需求，集成机场、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等多种交通方式于一体，实现零距离换乘、无缝化衔接，成为‘国内领先、国际一流’的现代化综合交通枢纽。”

　　

　　

　　

　　下半年，参建单位将持续做好工程建设等各项工作，全力以赴保安全、提质量、抓进度、扩投资。

　　

　　广州国际机场建设有限公司总工办主任曹正龙说，“确保南主进场高架桥10月份具备通车条件，地铁3号线年底前通车运行、通达机场钱，力争项目早建成、早投用、早见效，为省会广州经济社会高质量发展提供重要支撑。”